CWM-2 Container-Wiegesystem

Das Containerwägesystem CWM-2 verwendet Lastmessbolzen, die die vorhandenen Lastmessbolzen am Spreader oder Headerblock ersetzen. Diese werden mit vorverkabelten Kabeln geliefert, um eine schnelle Installation zu gewährleisten und den Einrichtungsprozess zu vereinfachen. Dies trägt auch zur Kostensenkung bei, da die Ausfallzeiten der Ausrüstung auf ein Minimum reduziert werden und kein Fachpersonal für die Installation des Systems erforderlich ist. Die Lastmessbolzen sind mit einem Schnittstellenmodul verbunden, das alle Daten aufnimmt und in eine Ausgabe umwandelt, die für die Übertragung an das Terminalbetriebssystem (TOS) geeignet ist. Es können auch DLL-Dateien geliefert werden, um Software für die Systemintegration zu schreiben. Die gelieferten Daten umfassen die Belastung jedes einzelnen Twistlocks und den prozentualen Anteil an der Gesamtlast, den es trägt, sowie das Gesamtgewicht aller vier Twistlocks. Das Schnittstellenmodul enthält auch eine Linearisierungsfunktion, die eine Kalibrierung vor Ort ermöglicht, um eine optimale Systemgenauigkeit zu erreichen.


Behälterwägesystem tos

  • Entspricht den SOLAS-Vorschriften
  • Für RTGs und Reachstacker
  • Vollständig in TOS integriert
  • Identifiziert sowohl überladene als auch exzentrisch beladene Container
  • Nicht-intrusives System (Lastmessbolzen ersetzen vorhandene Lastmessbolzen)
  • Bietet Behälterwägung in Echtzeit
  • Schnelle und einfache Installation für minimale Ausfallzeiten und reduzierte Installationskosten
  • RS485-Ausgang zur Integration in TOS (andere Ausgänge verfügbar)
  • Einfach nachrüstbar

cwm-2 Lastmessbolzen Spezifikation

Spezifikation des Schnittstellenmoduls cwm-2

 

cwm-1 Lastmessbolzen Abmessungen

abmessungen des schnittstellenmoduls cwm-2

  • Integrierte Signalkonditionierung
  • Besondere elektrische Anschlüsse
  • Tablet-Dockingstation
  • Verschiedene Befestigungsmöglichkeiten für Tablets
  • 2 oder 4 Lastmessbolzen Systemoptionen
  • Wiegen von Containern
  • Identifizierung exzentrisch beladener Container
  • Identifizierung von Twistlock-Schäden
  • Überlastungsschutz für Container

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