LCM4550 Rohrverlegungs-Spannungsüberwachung

Ein weltweit tätiger Anbieter von Offshore- und Unterwasser-Ölfeldlösungen wandte sich an uns Über und benötigte Lastmessbolzen für ein Rohrverlegungsschiff. Das Unternehmen betreibt weltweit eine Flotte von Verlegeschiffen und benötigte Lastmessbolzen als Ersatz für ein Spannungsüberwachungssystem auf einem Schiff, das mit einem fortschrittlichen Reel-Lay-System ausgestattet ist, das sowohl starre als auch flexible Rohrverlegung in bis zu 10.000 Fuß Wassertiefe ermöglicht. Die Lastmessbolzen , die ersetzt werden sollte, war zuvor von einem anderen Unternehmen geliefert worden, war aber aufgrund eines minderwertigen Klebstoffs, der zum Verkleben der Dehnungsmessstreifen verwendet wurde, und einer schlechten Wasserdichtigkeit beschädigt worden. Der Kunde war daher auf der Suche nach einem neuen Lieferanten, auf den er sich verlassen konnte, um eine gleichbleibende Qualität Lastmessbolzen zu erhalten, die einen langfristigen Dauerbetrieb ermöglicht.

Die ursprüngliche Anfrage bezog sich auf 28 Lastmessbolzen, aber später wurde beschlossen, alle Lastmessbolzen innerhalb des Systems zu ersetzen. Dies umfasste 1 x 3200kN Doppelbrücke Lastmessbolzen für den Aligner (mit 1 Ersatz), 4 x 450kN Doppelbrücke Lastmessbolzen für den Straightener (mit 1 Ersatz) und 28 x 2500kN Doppelbrücke Lastmessbolzen für die Tensioner Track (mit 2 Ersatzteilen). Jedes Lastmessbolzen war mit einem wasserdichten Gehäuse verbunden, in dem zwei Messverstärker untergebracht waren, um doppelte Redundanz zu gewährleisten. Die Messverstärker lieferte einen 4-20mA-Ausgang, der den Anschluss an das SPS-System des Schiffes ermöglichte, um ein vollständiges Spannungsüberwachungssystem bereitzustellen.

Das System zur Überwachung der Rohrspannung ermöglicht es, die Verformung der Rohre vom Verlassen des Schiffes bis zur Verlegung auf dem Meeresboden zu kontrollieren, indem die Rohre unter Spannung gehalten werden, während sie sich durch die verschiedenen Auszahlungsgeräte bewegen. Die Biege- und Axialspannungen können dann innerhalb eines akzeptablen Bereichs gehalten werden, um zu verhindern, dass übermäßige Biegungen und Knicke das Rohr beschädigen. Durch die kontinuierliche Überwachung des Spannungsniveaus kann der Bediener Anpassungen an der Ausrüstung vornehmen, sobald ein potenzielles Problem erkannt wird, und so die Ausfallzeiten minimieren.

Die Hauptkriterien für das Projekt waren folgende:

• Lastmessbolzen muss mit den Stiften, die sie ersetzen, identisch sein.
• Jedes Lastmessbolzen muss über ein separates externes Messverstärker verfügen, das in einem Edelstahlgehäuse der Schutzart IP67 untergebracht ist.
• Das Ausgangssignal muss mit dem SPS-System des Schiffes kompatibel sein (4-20mA).
• Sowohl Lastmessbolzen als auch Messverstärker müssen über eine doppelte Redundanz verfügen, um das System im Falle eines Ausfalls zu schützen.
• Lieferung des kompletten Systems innerhalb von 9 Wochen erforderlich
• Vollständige Rückverfolgbarkeit des Materials erforderlich